不知道親愛的車友們有沒有發現，在許多車輛的后車窗玻璃上都有一條一條十分規則的橫線存在。當我們去觸摸這些橫向的時候會發現，這是一張貼在汽車后車窗玻璃上的貼膜。
很多車友都不了解這層貼膜的作用，其實，這個貼膜并不是車輛的商標，也不是什么車輛的裝飾品，這層貼膜就是為了車輛后車窗玻璃的除霜而存在的。
在冬季的時候車內車外的溫度相差一般都是比較大的，車里親愛的車友們在開空調的時候都會變得比較暖和，但是外面就會比較寒冷，這樣就很容易在自己的車窗上面凝結成一層霜，這樣車友們坐在車里就無法看到車外的景象，可是我們在倒車或者是，一些行車的過程中需要，隨時的了解車后面的一些情況。
因此，車輛在設計的時候就將車輛的后車窗玻璃做成了兩層，加上電阻絲，通過電阻絲發熱使得車窗玻璃上的霜花融解蒸發。這樣無論什么時候親愛的車友們從車子后玻璃向外看時，都可以看得十分清晰。
這些電阻絲在發熱工作的時候，會消耗車輛儲電池內的電量，因此，親愛的車友們一定要先將車輛打開，然后再開啟車輛后車窗玻璃的除霧開關。
通常情況下，除霜器會在工作大概10到15分鐘之后進行自動的關閉。親愛的車友們需要注意的是，千萬不要忘記關掉車輛的除霜器。以免對我們的車窗玻璃造成損傷。
很多車友都不了解這層貼膜的作用，其實，這個貼膜并不是車輛的商標，也不是什么車輛的裝飾品，這層貼膜就是為了車輛后車窗玻璃的除霜而存在的。
在冬季的時候車內車外的溫度相差一般都是比較大的，車里親愛的車友們在開空調的時候都會變得比較暖和，但是外面就會比較寒冷，這樣就很容易在自己的車窗上面凝結成一層霜，這樣車友們坐在車里就無法看到車外的景象，可是我們在倒車或者是，一些行車的過程中需要，隨時的了解車后面的一些情況。
因此，車輛在設計的時候就將車輛的后車窗玻璃做成了兩層，加上電阻絲，通過電阻絲發熱使得車窗玻璃上的霜花融解蒸發。這樣無論什么時候親愛的車友們從車子后玻璃向外看時，都可以看得十分清晰。
這些電阻絲在發熱工作的時候，會消耗車輛儲電池內的電量，因此，親愛的車友們一定要先將車輛打開，然后再開啟車輛后車窗玻璃的除霧開關。
通常情況下，除霜器會在工作大概10到15分鐘之后進行自動的關閉。親愛的車友們需要注意的是，千萬不要忘記關掉車輛的除霜器。以免對我們的車窗玻璃造成損傷。
機械化的時代，我們省去了體力勞動卻加重了腦力勞動。
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